レーシングブルズF1 異例の手続き違反 リンドブラッドはピットレーンスタート

スプリント予選後の車両カバー未実施が違反にFIAは、スプリント予選後にマシンをカバーしなかったことが、2026年F1スポーティングレギュレーションの条項に違反すると判断した。「スプリント予選セッション後にマシンをカバーしなかったことは、B3.4.2 a）の違反である」「したがって、2026年F1スポーティングレギュレーションのB3.5.3 b）に従い、41号車はスプリントをピットレーンからスタートする必要がある」リンドブラッドにとっては、アルボンのペナルティによって得た15番手スタートを失う形となった。レーシングブルズにとっても、マイアミでのスプリントを前に痛い手続きミスとなる。門限違反は処分対象外レーシングブルズは同時に、夜間作業に関する門限違反も確認された。ただし、これはシーズン中に認められる4回の例外のうち最初の1回にあたるため、この件については処分は科されなかった。FIAは、レーシングブルズのチーム関係者が、5月1日20時14分から5月2日9時00分までの12時間46分の制限時間内に、サーキット敷地内にいたと説明した。「これは、2026年F1世界選手権シーズン中にVISAキャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラワン・チームに認められている4回の個別例外のうち最初のものであり、したがって措置は取られない」今回の裁定で焦点となったのは、夜間作業そのものではなく、スプリント予選後の車両管理手続きだった。レーシングブルズは処分対象となる門限違反こそ回避したが、リンドブラッドはグリッドからではなくピットレーンからスプリントを迎えることになった。