F1

チーム・ロータスを運営する1マレーシア・レーシングは、プロトンおよびグループ・ロータスと共同声明を発表。法廷論争となっていた「ロータス」と「チーム・ロータス」ブランドの使用権に関して和解に達したことを発表した。

和解の条件は明らかにされていないが、F1における「ロータス」と「チーム・ロータス」を含む「ロータス」ブランドの使用権は、グループ・ロータスだけのものとなる。

レッドブルは、F1アブダビGPでフランスで発刊される日刊スポーツ新聞「レキップ（L’Equipe）」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

今回の契約により、F1アブダビGPでセバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーのレッドブル RB7のリアウイングの翼端板とレーシングスーツにレキップのロゴが掲載される。

ネルソン・ピケが、2011年最終戦F1ブラジルGPでチェッカーフラッグを担当する予定であることが明らかになった。

今年はネルソン・ピケが最後にF1を引退してから20年、1981年に初のワールドチャンピオンを獲得してから30年であり、またネルソン・ピケは1981年 ブラバムをインテルラゴスでドライブする予定だと Globo は報じている。

ウィリアムズは、アブダビ若手ドライバーテスト（11/15〜17）にバルテリ・ボッタスとミルコ・ボルトロッティの2名を起用することを発表した。

ウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、今年ARTからGP3に参戦してチャンピオンを獲得。バルテリ・ボッタスは、初日と2日目にウィリアムズ FW33をドライブする。

フェリペ・マッサが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
ニューデリーでの前回のチャンピオシップラウンドから時間を過ごしていたサンパウロからちょうどアブダビに到着したところだ。レース自体で起こったことを振り返っても意味はないけど、それでもインドへの初旅行にはとても鮮明な記憶がある。

ウィリアムズでのF1復帰が噂されてるキミ・ライコネンが現在の状況について語った。

ウィリアムズの共同オーナーであるトト・ヴォルフは、キミ・ライコネンと2012年の契約について「真剣な」交渉を行っていることを認めており、F1アブダビGPでキミ・ライコネンとの契約が発表されるとも噂されている。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、キミ・ライコネンがF1復帰するかもしれないとの報道を嬉しく思っていると述べた。

フェラーリは2009年末、キミ・ライコネンとの契約が1年残っていたにも関わらず、違約金を支払って契約を解除し、新たなスポンサーであるサンタンデール銀行とともにフェルナンド・アロンソを獲得した。

チーム・ロータスは、元ルノーでスポーティングディレクターを務めたスティーブ・ニールセンが新任のスポーティングディレクターとしてチームに加入することを発表した。

アローズ、ベネトン/ルノー、ティレル、旧チーム・ロータスなどで働いたスティーブ・ニールセンは、ドイツに戻るディーター・ガスの後任として12月12日付でチームに加入する。

ピレリが、F1アブダビGPが開催されるヤス・マリーナ・サーキットサーキットをタイヤメーカーの観点から解説した。

ヤス・マリーナ・サーキットは、昨年のシーズン終了直後、各チームがP Zeroコンパウンドを初めてテストした場所であり、ピレリにとって非常に大きな意味のある場所。その2日間のテストや、その他のピレリによるテストセッションも含めると、これまでに幅広い種類のP Zeroタイヤをテストしており、全長5.554kmのサーキットはピレリにとって最もF1経験の多い場所だと言える。