F1

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、安全上の懸念が高まる中、メキシコGPではマックス・フェルスタッペンが2人のボディガードを同伴することを認めた。

レッドブルは2023年に18戦中17勝という圧倒的な強さを見せている。そのうち15勝をフェルスタッペンが挙げており、昨年達成したシーズン15勝という自身の記録を更新するチャンスは残り4戦となっている。

カルロス・サインツがF1メキシコGPの木曜メディアデイを欠席。フェラーリはサインツが体調不良であることを明らかにした。

サインツは週末に先立って予定通りレース前のメディア業務に参加する予定だったが、フェラーリは体調不良のため参加できないと発表した。

FIA（国際自動車連盟）は、先週末のF1アメリカGPでルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが失格処分を受けたことに対し、レース後の合法性チェックと手続きについて見解を示した。

先週日曜日のレースで、FIAのテクニカルデレゲートであるジョー・バウアーが両ドライバーをプランクの摩耗許容量を超過したとしてスチュワードに照会した結果、ハミルトンは2位、ルクレールは6位を剥奪された。失格のニュースはグランプリ終了から約3時間半後に伝えられた。

角田裕毅はフェルナンド・アロンソのようなドライバーにインスピレーションを受けるべきだと1996年のワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは考えている。

F1とアルファタウリでのキャリア3シーズン目に突入している角田裕毅は、レッドブルのジュニアチームであるアルファタウリの厳しいF1 2023キャンペーンにおいて、数少ない一貫性を証明している。

ハースF1チームは、デビュー戦となったアメリカGPでパフォーマンス不足に陥ったにもかかわらず、2023年のF1マシンは妥協したメジャーアップグレードのおかげで「もっともっと良くなる」と主張している、

パフォーマンスを向上させ、シーズン全体の足かせとなっていたレース中のタイヤ摩耗の問題を最終的に解決するために、ハースF1チームは大規模なアップデート（新しいフロア、サイドポッド、エンジンカバー）をオースティンに持ち込み、レッドブルが先駆けたダウンウォッシュサイドポッドデザインを集結する最後のチームとなった。

レッドブルF1のセルジオ・ペレスが、ホームレースとなるメキシコGPへの意気込みを語った。

開幕4戦で2勝を挙げて以降、8戦でQ3進出を逃すなどのスランプに陥ったペレス。前戦アメリカGPでは5位でフィニッシュし、ルイス・ハミルトン（メルセデス）の失格によって4位に昇格したが、表彰台を争うことができなかった。

ダニエル・リカルドが、2023年F1第20戦メキシコGPへの意気込みを語る。

8月のオランダGPのプラクティスでのクラッシュで左手を骨折したリカルドは、5戦の欠場を余儀なくされた。復帰戦となったアメリカGPではポイントを獲得できなかったのの、怪我をした箇所の回復には手応えを感じたようだ。

アウディは、F1参戦に向けてニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・オコンに注目しているという噂が共有されている。

Motorsportが報じたところによると、「アウディのトップマネジメントによる協議」の結果、現ハースF1のドライバーであるヒュルケンベルグに落ち着いたという。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスが2024年もレッドブルにとどまるかどうかは、彼がドライバーズ選手権で2位を獲得するかどうかにかかっているわけではないと述べた。

ペレスは、開幕から4戦中2勝を積み上げることができず、今季15勝を挙げているチームメイトのマックス・フェルスタッペンに226ポイントもの差をつけられている。