F1

F1アブダビGPのプラクティス後、F1ドライバーたちは、2024年の自動レインライト導入に向け、新システムテストに参加する。

FIA（国際自動車連盟）のスペシャリストたちがここ数週間にわたって行った作業を経て、FIAはコンディションが要求するときにリアの赤いレインライトを点灯させる新しいソフトウェアを開発した。

Formula1.comが2023年F1第22戦ラスベガスGP終了後のF1パワーランキングを発表。

マックス・フェルスタッペンがスチュワードからのペナルティとシャルル・ルクレールの激しい挑戦を乗り越え、今季18勝目を決めたこの週末は、ラスベガスの街中で思い出に残る週末となった。両ドライバーともトップ10入りを果たしているが、ジャッジは他に誰が彼らに加わるに値すると考えるだろうか？

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

マクラーレンは、2023年F1最終戦アブダビGPで使用する特別な1回限りのレースカラーリングを発表した。

連戦となるアブダビグランプリでは、ラスベガスからヤス・マリーナ・サーキットに特別なカラーリングを引き継ぐチームも少なくない。

ダニエル・リカルドが、2023年F1第23戦（最終戦）アブダビGPへの意気込みを語った。

今年、ニック・デ・フリースと交代でシーズン途中にスクーデリア・アルファタウリに加入したダニエル・リカルド。彼の復帰は左手の骨折で妨げられたが、チームに有益な影響を与えてきた。

ダニエル・リカルドは、F1ラスベガスGPで「苦痛」に耐えたとし、スクーデリア・アルファタウリがライバルたちに比べて「屈辱的」なペースだった理由を説明した。

リカルドは、14番グリッドからレースをスタートし、あまり目立った印象を残すことができずに14位でレースを終えた。レース後、リカルドはアルファタウリのどこで問題が起きたのか、そしてなぜスピードが足りなかったのかを明らかにした。

メルセデスF1は、育成ドライバーのキミ・アントネッリが2024年のFIA F2ルーキーシーズンでの「大活躍」を期待されていないことが重要だと考えている。

アントネッリは、今年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権での成功を受けて、F3を飛び越えて2024年にプレマとともにF2に昇格する予定だ。

スクーデリア・アルファタウリは、岩佐歩夢をF1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストに起用することを発表した。

スクーデリア・アルファタウリは、F1シーズン最終戦アブダビGP後の火曜日にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストに3人のドライバーを走らせる。

岩佐歩夢が、2024年にスーパーフォーミュラに参戦することが発表された。

ホンダのドライバー育成プログラムから今シーズンFIA フォーミュラ2選手権（F2）に参戦している岩佐歩夢選手が、スーパーフォーミュラにレギュラードライバーとして参戦することが決定した。

バルテリ・ボッタスは、前立腺がんの研究と男性の健康への意識向上のための資金集めが、ヌードカレンダーを制作する主な理由だったと説明した。

ボッタスは最近、月ごとに異なるフィンランド人ドライバーの後ろ姿を掲載するヌードカレンダー『Bottass』を発表した。