バルテリ・ボッタス 「クラッチが滑りすぎた悪夢のようなスタート」

2021年11月15日
バルテリ・ボッタス 「クラッチが滑りすぎた悪夢のようなスタート」 F1ブラジルGP 予選
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1ブラジルGPのオープニングラップでレッドブル・ホンダの2台に先行を許す“悪夢”のようなスタートを切ることになった。

ポールポジションからスタートしたバルテリ・ボッタスだが、スタートで出遅れ、ターン1でインサイドからマックス・フェルスタッペンにリードを奪われた。

ルイス・ハミルトン、大逆転の週末 「このような勝利は思い出せない」

2021年11月15日
ルイス・ハミルトン、大逆転の週末 「このような勝利は思い出せない」 F1ブラジルGP 決勝
ルイス・ハミルトンは、過去にF1で数々の素晴らしい勝利を収めてきたが、このような勝利は思い出せないと語る。F1ブラジルGPの週末は、金曜日の予選から失格となることに始まり、土曜日のスプリント予選を最後尾からスタートし、日曜日の決勝ではエンジン交換ペナルティを跳ねのけて勝利を収めた。

ルイス・ハミルトンは、リアウイングの技術規則違反によってスプリント予選を最後尾からスタートしたが24周のショートレースを5位でフィニッシュ。

ルイス・ハミルトン、逆境を跳ねのけての勝利「最も困難な週末だった」

2021年11月15日
ルイス・ハミルトン、逆境を跳ねのけての勝利「最も困難な週末だった」 F1ブラジルGP
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1ブラジルGPはF1キャリアで「最も困難な週末」と評し、久々の優勝に「初勝利のように感じる」と語った。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスのリアウイングの技術規則への違反によって金曜日の予選から失格となり、土曜日のスプリント予選を最後尾からスタートして5位でフィニッシュ。

ルイス・ハミルトン、優勝後のインラップでシートベルトを緩めて罰金

2021年11月15日
ルイス・ハミルトン、優勝後のインラップでシートベルトを緩めて罰金5000ユーロ / F1ブラジルGP 決勝
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1ブラジルGPの勝利後のインラップでシートベルトを緩めたとして5000ユーロ(約65万円)の罰金を科された。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフはレース後、「ルイスが最終ラップでベルトを外したため、チームはスチュワードに行く」とメディアに語った。

F1ブラジルGP:ハミルトンの“驚異的”な直線スピードは勝利も可能?

2021年11月15日
F1ブラジルGP:ハミルトンの“驚異的”な直線スピードは勝利も可能?
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ブラジルGPのスプリント予選で最後尾グリッドから5位まで挽回したルイス・ハミルトンの直線スピードは“想像を絶する”パフォーマンスだったと表現した。

金曜日の予選でトップタイムをマークしていたルイス・ハミルトンだが、FIA(国際自動車連盟)がメルセデスW12のDRSに問題を発見したことで失格となり、最後尾スタートを余儀なくされた。

レッドブルF1、メルセデスの“フレキシブル”ウイング疑惑を追及

2021年11月14日
レッドブルF1、メルセデスの“フレキシブル”ウイング疑惑を追及
マックス・フェルスタッペンのF1ブラジルGPでの5万ユーロ(約650万円)の罰金は、レッドブル・ホンダF1がまだメルセデスの“フレキシブル”なリアウイングを疑っていることの現れだった。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの金曜日の予選後のパルクフェルメでルイス・ハミルトンのメルセデスのF1マシンのリアウイングを触って確認したことが競技規則違反とされ、罰金を科された。

メルセデスF1代表 「無線の『f*ck them all』はFIAへの報復ではない」

2021年11月14日
メルセデスF1代表 「無線の『f*ck them all』はFIAへの報復ではない」 F1ブラジルGP スプリント予選
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1ブラジルGPのスプリント予選でのカラフルな無線メッセージは失格処分に対するFIA(国際自動車連盟)への報復ではないと語る。

F1ブラジルGPは、24周のスプリント予選の価値やタイトル争いの行方よりも、ルイス・ハミルトンのリアウイングを中心に展開した。FIAがDRSフラップが85mmより広く開いていることを発見したため、ハミルトンは予選オーダーから失格となり、グリッド最後尾からスプリント予選をスタートした。

メルセデスF1 「エンジン信頼性問題は2019年のフェラーリ対策が発端」

2021年11月14日
メルセデスF1 「エンジン信頼性問題は2019年のフェラーリ対策が発端」
メルセデスF1は、現在のエンジンの信頼性に関する懸念は、2019年にフェラーリのパワーに匹敵するためにパフォーマンスを追いかけすぎたことの負の遺産だと考えている。

今シーズン、メルセデスのF1エンジンは継続的な信頼性の懸念に見舞われており、ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスは、夏休み以降に年間の使用基数制限を超えたエンジンを使用してグリッド降格ペナルティを受けている。

ルイス・ハミルトン、失格に奮起して15台抜き『まだ終わっていない』

2021年11月14日
ルイス・ハミルトン、失格に奮起して15台抜き『まだ終わっていない』 F1ブラジルGP スプリント予選
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1スプリント予選の直前に、金曜日に発覚したDRSの技術違反によって1番手を奪われて最後尾スタート。逆境をバネに変えて15台抜きを披露。無線で『まだ終わっていない』と語り、決勝に向けて決意を示した。

ライバルのマックス・フェルスタッペンがポールポジションからスプリント予選をスタートし、ルイス・ハミルトンは日曜日にエンジン交換による5グリッド降格が決定していることから、チャンピオンシップ争いに大きな打撃を受けたように見えた。
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