アレクサンダー・アルボン

ウィリアムズ・レーシングは、2025年のF1シーズンに向けてアレクサンダー・アルボンのシートフィッティング中の写真を公開しており、今年のカラーリングに何が期待できるかについてヒントを与えているようだ。

ソーシャルメディアプラットフォームX （旧Twitter）に共有された写真では、28歳のアルボンがヘルメットをかぶって新車『FW47』に乗っている姿が写っている。

アレクサンダー・アルボンは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズ・レーシングに加入したことで、チームのベテランドライバーとして自身がベンチマークとなるという重荷が取り除かれ、自身の才能レベルをより良く発揮できると考えている。

サインツは、フェラーリが彼の後任としてルイス・ハミルトンと契約したことを受けて、2025年にウィリアムズに加入することを選択した。スペイン人のサインツは、スクーデリアで4回の優勝を果たした後に移籍した。

レッドブル・レーシングは。2025年F1シーズンに向けてアレクサンダー・アルボンと再契約するチャンスを逃したとSky Sports F1の解説者テッド・クラビッツが伝えている。

アレクサンダー・アルボンはトロロッソでのルーキーシーズン途中で昇格し、2019年にはレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとレースを共にした。

アレクサンダー・アルボンは、今週アブダビでカルロス・サインツJr.がウィリアムズFW46で初めてテストを行った後、サインツが同車に抱いた第一印象を聞きたいと語っている。

フェラーリでの好調なキャンペーンを終えたばかりのサインツの洞察は、グリッドでの順位上昇を目指すウィリアムズにとって貴重な方向性を示すものと期待されている。

ウィリアムズの2人、アレックス・アルボンとフランコ・コラピントは、チームが両マシンのギアボックスコンポーネントを交換したため、アブダビGPの決勝で5グリッド降格ペナルティを受ける。

ウィリアムズ・レーシングにとって厳しい数戦を終え、2人のドライバーは2024年の最終ラウンドに向けて新しいギアボックスケースとカセットを手に入れた。彼らにはシーズンごとに5つのギアボックスケースとカセットが割り当てられている。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンと対戦する前に、F1でもっと経験を積んだ方が良いとリアム・ローソンに警告した。

リアム・ローソンはシーズン途中にRBでF1に復帰して以来好成績を残しており、苦戦中のセルジオ・ペレスに代わってレッドブルに昇格する可能性があるとみられている。

ウィリアムズは、日曜日の予選中に深刻なダメージをマシンに負ったアレックス・アルボンがサンパウロGPに参加できないことを発表した。

アルボンはQ3に進出し、タイムシートで2番手につけていたが、第1コーナーへのブレーキング中にマシンを制御できなくなり、バリアに激突した。これにより、4つのコーナーすべてにダメージが生じた。

アレックス・アルボンは、予選での激しいクラッシュにより、サンパウログランプリに出場できる可能性は「ゼロ」だと語った。

アルボンはターン1への高速アプローチでコースを外れ、ウィリアムズを大破させた。コースの縁石に接触したマシンはスピンを余儀なくされ、最終的にバリアに激突した。

アレクサンダー・アルボンは、2024年F1アメリカグランプリのスプリント予選を18番手で終えた。

午前中のフリー走行を14番手で終えていたアレクサンダー・アルボンは、SQ2進出は余裕かと思われたが、最後のアタックでスピンを喫してタイムを更新できず、SQ1で敗退した。