セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、RB7でのデモ走行のためにレッドブルのF1マシンのコックピットに戻たときに「レーススタートためのグリッドに戻ったように感じた」と認めた。

ベッテルはニュルブルクリンクで行われたレッドブルのイベントで、角田裕毅やデビッド・クルサードを含む数多くのドライバーのひとりとして、2011年に11勝を挙げて2度目のタイトル獲得に導いたF1マシンをドライブした。

セバスチャン・ベッテルは週末にF1マシンに戻り、日本GPに向けて重大発表を行った。

9月9日（土）、F1ファンは「レッドブル・フォーミュラ・ニュルブルクリンク」のイベントでお金に見合う価値を手に入れた。セバスチャン・ベッテルはゲストとして参加し、2011年のワールドチャンピオンマシンで数周を走った。

セバスチャン・ベッテルは最多連勝記録をマックス・フェルスタッペンに奪われたかもしれないが、4度のワールドチャンピオンであるベッテルはそれを悲しんでいない。それどころか、フェルスタッペンがF1史上初の10連勝を達成したことを喜んでいる。

De Telegraafによると、フェルスタッペンは、イタリアGPの後まもなく、ベッテルから心からの祝福を含むメッセージを受け取ったという。

セバスチャン・ベッテルは、マックス・フェルスタッペンが日曜日に自分の10年来のF1記録である9連勝に並んだとしても、恨むことはないだろう。

フェルスタッペンは母国オランダGPをポールポジションでスタートし、ザントフォールトでの3年連続優勝の有力候補に挙がっている。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、引退後にこのスポーツで最も恋しいと思っているのは競争のスリル、特に予選の最後の瞬間だと明かした。

ベッテルはアストンマーティンF1を経て2022年末にF1からの引退を選択し、4度のドライバーズタイトルと53勝を挙げたキャリアに幕を下ろした。引退後、ベッテルは1月のレース・オブ・チャンピオンズに参戦し、今夏のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにも姿を見せた。

セバスチャン・ベッテルは、フォーミュラEでのレース復帰にむけて交渉中であるとの報道を否定した。

4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン終了をもってF1グリッドから去り、レース界で最も成功したキャリアのひとつに幕を下ろした。

最近、ベッテルがフォーミュラEでコックピットに戻るのではないかという噂が浮上した。

ABTクプラフォーミュラEチームは、来シーズンのドライバーとして元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルをターゲットにしていることを示唆した。

最新のフォーミュラE選手権を最下位で終えたドイツのABTクプラチームは、ロビン・フラインスがチーム去ることになった。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、気候変動と地球温暖化に対する世界的な闘いが、いつかは政府によるモータースポーツイベントの禁止につながる可能性があると考えている。

昨シーズン限りでF1を引退したベッテルは、現役最後の年にも環境問題を唱えていたが、モータースポーツが環境に与える影響への取り組みへの情熱は、カーボンニュートラル燃料へのコミットメントが『Race without Trace』キャンペーンを通じて証明したように、かつてないほど輝きを増している。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、レッドブル・レーシングの支配がマックス・フェルスタッペンの近年のF1での功績を覆い隠してしまうようなことがあってはならないと主張した。

フェルスタッペンは、開幕から10戦中8勝を挙げ、チームメイトのセルジオ・ペレスに99ポイント差をつけ、3年連続のドライバーズタイトル獲得に向けて大きく前進している。