エステバン・オコン 「ルノーPUの進歩で臆することなく戦えている」

2022年4月2日
エステバン・オコン 「ルノーPUの進歩で臆することなく戦えている」 / アルピーヌF1チーム
アルピーヌF1チームのエステバン・オコンは、最新のルノーのF1エンジンのアップグレードによって、F1サウジアラビアGPでバトルで“誰にも臆する”必要はなくなったと語る。

レースの早い段階でエステバン・オコンはチームメイトのフェルナンド・アロンソと戦い、アロンソが駆動系のトラブルでリタイアした後、最終的に6位でレースをフィニッシュした。

フェルナンド・アロンソ 「ルノーのPUはメルセデスやホンダと戦える」

2022年3月29日
F1:フェルナンド・アロンソ 「ルノーのPUはメルセデスやホンダと戦える」
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、ルノーのPUが今やメルセデスやホンダ(レッドブル)に匹敵していると考えている。

ルノーは、2010年から2013年にかけてレッドブルと大きな成功を収め、レッドブルはコンストラクターズの4つのタイトルすべてを獲得し、ドライバーのセバスチャンベッテルはドライバーズチャンピオンシップで同じ成功を収めた。

アルピーヌF1チーム 「ルノーの新型エンジンはメルセデスやホンダと同等」

2022年3月24日
アルピーヌF1チーム 「ルノーの新型エンジンはメルセデスやホンダと同等」
アルピーヌF1チームのCEOであるローラン・ロッシは、2022年のルノーの新型F1エンジンは、メルセデスやホンダ(レッドブル)と同等さと語る。

これまでルノーのF1エンジンは、4社のエンジンメーカーのなかで常に最下位にランクされてきた。今年はフェラーリが馬力面でメルセデスやホンダのF1エンジンを追い抜いたと考えられているが、ルノーのその2社に追いついたとローラン・ロッシは主張する。

フラビオ・ブリアトーレ、FOMのアンバサダーとしてF1界に復帰

2022年3月10日
フラビオ・ブリアトーレ、FOMのアンバサダーとしてF1界に復帰
フラビオ・ブリアトーレは、FOMでプロモーターとパートナーとの関係構築を手助けするアドバイザーとしてF1に復帰することが発表された。

ルノーF1のチーム代表時代にフェルナンド・アロンソのタイトル2連覇という黄金時代を築いた後、悪名高い“クラッシュゲート”スキャンダルで一時はF1回から追放されていたフラビオ・ブリアトーレ。

アルピーヌF1チーム 「ルノーの新型パワーユニットはポジティブ」

2022年3月7日
アルピーヌF1チーム 「ルノーの新型パワーユニットはポジティブ」
アルピーヌF1チームのスポーティングディレクターを務めるアラン・パーメインは、ルノーの新型パワーユニットは以前よりも「はるかに複雑」だと説明。これまでのところ、フィードバックはポジティブだと語った。

他のF1エンジンメーカーと同様に、アラン・パーメインは、3日間のF1バルセロナテストでは、F1エンジンをフルまで回していなかったが、信頼性に関してドライバーからの苦情はなく、それ自体はポジティブだったと述べた。

アンドレッティ、ルノーとF1エンジン供給について「正式な合意」

2022年2月28日
アンドレッティ、ルノーとF1エンジン供給について「正式な合意」
マリオ・アンドレッティは、新F1チーム『アンドレッティ・グローバル』としての参戦の準備をしている息子のマイケル・アンドレッティが、ルノーとF1パワーユニット供給について「正式な合意」を結んでいると語る。

2021年にアンドレッティはアルファロメオF1チームの買収に関してザウバーと事前協議を行っていたが、チームの支配権に関する意見の不一致を理由に、交渉は決裂した。

アルピーヌF1 「アンドレッティへのF1エンジン供給は2024年ならオープン」

2022年2月27日
アルピーヌF1 「アンドレッティへのF1エンジン供給は2024年ならオープン」
アルピーヌのCEOを務めるローラン・ロッシは、2024年のF1参戦を目指しているアンドレッティ・グローバルにF1エンジンを供給することにオープンだが、今日現在は自分たちのチームに州通しているためそれを行うのは“不可能”だと語る。

アルファロメオF1チームのブランドで運営されているザウバーの購入に失敗したマイケル・アンドレッティは、新しいF1チームであるアンドレッティ・グローバルと共にF1に参入したいと考えていると言われている。

ルノーの新型F1スプリットターボエンジンは「パフォーマンス重視」

2022年2月21日
ルノーの新型F1スプリットターボエンジンは「パフォーマンス重視」
アルピーヌのCEOを務めるローラン・ロッシは、ルノーは2022年に導入する新型F1エンジンで完全な信頼性よりもパフォーマンス重視の方向性で開発を済めていると語る。

ルノーF1チームは、2021年にグループ・ルノーのスポーツカー部門であるアルピーヌF1にチーム名とブランドを変更。ただし、チームはルノー・スポールのエンジンを搭載している。

レッドブルF1首脳 「ルノーのPUではもう王座を獲得できないと確信していた」

2022年2月8日
レッドブルF1首脳 「ルノーのPUではもう王座を獲得できないと確信していた」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルF1がルノーとのタイトル獲得の日々が終わったことを確信していたと語った。

レッドブルF1とルノーのパートナーシップは、実際には非常に成功したものだった。ルノーのF1エンジンは、2010年から2013年にかけてセバスチャン・ベッテルとレッドブル・レーシングにドライバーズとコンストラクターズのダブルタイトル4連覇をもたらした。
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