ラルフ・シューマッハ、DTM参戦を発表
2008年2月19日
トヨタを離脱後、フォース・インディアのテストを受けるなど、F1残留への可能性を探っていたラルフ・シューマッハだが、F1のシートは埋まり、DTMへと戦いの場を移した。
トヨタ在籍時は推定で20億円以上のの年俸だったラルフ・シュマッハだが、海外の報道によると、ラルフ・シューハとメルセデスDTMの契約金は約100万ユーロ（約1億5800万円）とのこと。
山本左近、ルノーにテストドライバーとして加入か
2008年2月4日
山本左近は2006年にスーパーアグリからF1デビューし、昨季はスパイカーから後半７戦に出走した。
今季は正ドライバーから外れ、複数のチームとテストドライバーとしての契約交渉を続けていた。通算成績は出走14戦で無得点。
F1 シンガポールGP ナイトレースのスケジュール
2008年1月31日
FIAは、2008年9月に行われるシンガポールGPのスケジュールを明らかにした。シンガポールGPは、F1初となるナイトレースでの開催開催となる。
ホンダ RA108のカラーリングはかなり派手？
2008年1月27日
フジテレビ721の番組、F1GPニュース内でスタッフが入手したという情報によると、RA108のカラーリングはかなり派手なものになるとのこと。また、レースカーだけではなく、チームウェアなども同様に派手になるそうだ。
2007年はアースカーのコンセプトを打ち出し、マシン全体に地球が描かれたカラーリングが衝撃を与えた。RA108にもアースカーのコンセプトは継続するとされている。
果たして、どんなカラーリングになるのか。1月29日の発表会が楽しみである。また、バレンシアでいまいちぱっとしなかったRA108のタイムと戦闘力が心配である。
⇒ホンダ RA108
⇒ホンダ RA107 画像
⇒ホンダ、RA108を発表
F1 スーパーライセンスの価格
2008年1月22日
国際自動車連盟（FIA）は、レーシングドライバーがF1グランプリに出走するために必要なスーパーライセンスの価格を値上げした。
2007年シーズンまでは、スーパーライセンスを取得するために、まず基本料として1,690ユーロ（約26万円）、さらに直近のレースでポイントを獲得したドライバーは、基本料に加えて、“獲得ポイント数×447ユーロ（約7万円）”を支払う必要があった。
2006年にタイトルを獲得したフェルナンド・アロンソを例にすると、6万2,000ユーロ（約946万円）を支払って2007年のスーパーライセンスを取得していたということになる。
しかし、イギリス誌「Autosport」によると、世界モータースポーツ評議会（WMSC）は、この金額の値上げを決定したようだ。基本料は1万ユーロ（約153万円）、そして獲得ポイント分は、2,000ユーロ（約31万円）に値上げされるという。
この価格で、2007年のワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンが、2008年のスーパーライセンスを取得するには、実に23万ユーロ（約3,580万円）を支払わなければならないことになる。
2007年シーズンまでは、スーパーライセンスを取得するために、まず基本料として1,690ユーロ（約26万円）、さらに直近のレースでポイントを獲得したドライバーは、基本料に加えて、“獲得ポイント数×447ユーロ（約7万円）”を支払う必要があった。
2006年にタイトルを獲得したフェルナンド・アロンソを例にすると、6万2,000ユーロ（約946万円）を支払って2007年のスーパーライセンスを取得していたということになる。
しかし、イギリス誌「Autosport」によると、世界モータースポーツ評議会（WMSC）は、この金額の値上げを決定したようだ。基本料は1万ユーロ（約153万円）、そして獲得ポイント分は、2,000ユーロ（約31万円）に値上げされるという。
この価格で、2007年のワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンが、2008年のスーパーライセンスを取得するには、実に23万ユーロ（約3,580万円）を支払わなければならないことになる。
2008年 F1エントリーリスト発表
2008年1月5日
FIAは、2008年のF1世界選手権に参戦するチームとドライバーを発表した。カーナンバー1は、2007年シーズンのワールドチャンピオンであるキミライコネンが着ける。マクラーレンは、2007年のコンストラークターズ争いから除外されたため、ルイス・ハミルトンとヘイッキ・コバライネンは22番と23番を着けることになった。
未だ正式な発表をしていないスーパーアグリであるが、エントリーリストには、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの名が載っている。唯一、ドライバーが未決定なのは、フォース・インディアの1シートとなっている。
未だ正式な発表をしていないスーパーアグリであるが、エントリーリストには、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの名が載っている。唯一、ドライバーが未決定なのは、フォース・インディアの1シートとなっている。
2008年 F1新車発表スケジュール
2008年1月4日
F1各チームの2008年シーズン用新型マシンの発表日が近づいてきた。先陣を切るのはフェラーリ。2007年のチャンピオンチームのマシンがどのような進化を遂げているか注目だ。
カスタマーシャシー問題を抱えるスーパーアグリ＆トロ・ロッソ、新生チームのフォース・インディアの3チームは、2008年シーズンを2007年仕様のマシンでスタートするものと見られている。スーパーアグリとフォース・インディアに関しては、未だドライバーラインナップも未定である。
| チーム | 開催日 | 開催地 | マシン |
| フェラーリ | 1月6日（日） | マラネロ | F2008 |
| マクラーレン | 1月7日（月） | シュトゥットガルト | MP4-23 |
| トヨタ | 1月10日（木） | ケルン | TF108 |
| BMW | 1月14日（月） | ミュンヘン | F1.08 |
| レッドブル | 1月16日（水） | ヘレス | RB4 |
| ホンダ | 1月29日（火） | ブラックリー | RA108 |
| ルノー | 1月31日（木） | パリ | R28 |
| ウィリアムズ | 開催予定なし | FW30 |
カスタマーシャシー問題を抱えるスーパーアグリ＆トロ・ロッソ、新生チームのフォース・インディアの3チームは、2008年シーズンを2007年仕様のマシンでスタートするものと見られている。スーパーアグリとフォース・インディアに関しては、未だドライバーラインナップも未定である。
HAPPY NEW YEAR 2008!!
2008年1月1日
おけましておめでとうございます。
キミ・ライコネンがチャンピオンに輝いた2007年のF1は、レースの外でのいろいろな問題があり、それはそれで興味深かったのですが、2008年シーズンは、トラックで印象に残る年になってもらいたいですね。
トラクションコントロールが廃止される2008年。
ドライバーでいうと、やはりフェルナンド・アロンソのルノー復帰が気になります。R27で失敗したルノーがR28をどう仕上げてくるか。アロンソのマシン開発能力にも注目です。ピケJr.を含めてチームとうまくやってもらいたいものですね。
それでいうと、ステップニーゲートを開発の凍結という結末で終えたマクラーレン。MP4-23に、その影響がどの程度あらわれるのか。ハミルトンは、2007年と同じように活躍できるのか。コバライネンがどんな結果を残すのかも楽しみです。
チャンピオンチーム、フェラーリの強さは続くのでしょうか。F2008は、F2007よりもホイールベースが短くなるそうですね。2007年モデルよりもコーナーリングが強化されるでしょう。かなり怖い存在ですね。2005年のような低迷を迎えると、逆の意味で面白いのですが。
BMWは、“3強”のポジションを定位置にできるレース、そして個性を望みます。
あとは日本勢ですね。特にホンダ。完璧な失敗作RA107を経てのRA108。そして、ロス・ブロウンによる指揮。好転して欲しいものです。トヨタは・・・。希望としてはマシンのカラーリングを180度変えるくらいのリフレッシュを見せてもらいたいのですが。
スーパーアグリは、未だドライバーを発表していないですね。彼らに付きまとう“資金難”というフレーズを解決する企業が現れるといいのですが。日本企業が手を上げてくれるのが理想です。カスタマーシャシー問題は・・・あまり考えたくないのが本音。佐藤琢磨 vs 中嶋一貴の日本人対決も楽しみです。
ドライバーが決まっていないというと、フォース・インディアもありますね。こちらは、スーパーアグリと違い、豊富な資金量がどのようにチームを変えるのか。フィジケラの運命は。
などなど、2008年シーズンは、始まる前から期待大です。ほんとは全チームが気になります。新しい顔も気になります。
これだからF1はやめられない。
キミ・ライコネンがチャンピオンに輝いた2007年のF1は、レースの外でのいろいろな問題があり、それはそれで興味深かったのですが、2008年シーズンは、トラックで印象に残る年になってもらいたいですね。
トラクションコントロールが廃止される2008年。
ドライバーでいうと、やはりフェルナンド・アロンソのルノー復帰が気になります。R27で失敗したルノーがR28をどう仕上げてくるか。アロンソのマシン開発能力にも注目です。ピケJr.を含めてチームとうまくやってもらいたいものですね。
それでいうと、ステップニーゲートを開発の凍結という結末で終えたマクラーレン。MP4-23に、その影響がどの程度あらわれるのか。ハミルトンは、2007年と同じように活躍できるのか。コバライネンがどんな結果を残すのかも楽しみです。
チャンピオンチーム、フェラーリの強さは続くのでしょうか。F2008は、F2007よりもホイールベースが短くなるそうですね。2007年モデルよりもコーナーリングが強化されるでしょう。かなり怖い存在ですね。2005年のような低迷を迎えると、逆の意味で面白いのですが。
BMWは、“3強”のポジションを定位置にできるレース、そして個性を望みます。
あとは日本勢ですね。特にホンダ。完璧な失敗作RA107を経てのRA108。そして、ロス・ブロウンによる指揮。好転して欲しいものです。トヨタは・・・。希望としてはマシンのカラーリングを180度変えるくらいのリフレッシュを見せてもらいたいのですが。
スーパーアグリは、未だドライバーを発表していないですね。彼らに付きまとう“資金難”というフレーズを解決する企業が現れるといいのですが。日本企業が手を上げてくれるのが理想です。カスタマーシャシー問題は・・・あまり考えたくないのが本音。佐藤琢磨 vs 中嶋一貴の日本人対決も楽しみです。
ドライバーが決まっていないというと、フォース・インディアもありますね。こちらは、スーパーアグリと違い、豊富な資金量がどのようにチームを変えるのか。フィジケラの運命は。
などなど、2008年シーズンは、始まる前から期待大です。ほんとは全チームが気になります。新しい顔も気になります。
これだからF1はやめられない。
F1 2008年スケジュール
2007年12月30日
2008 FIA F1世界選手権スケジュール
| 開幕戦：オーストラリアGP | 3/14（金）〜3/16（日） | アルバートパーク サーキット |
|---|---|---|
| 第2戦：マレーシアGP | 3/21（金）〜3/23（日） | セパン インターナショナル サーキット |
| 第3戦：バーレーンGP | 4/4（金）〜4/6（日） | バーレーン インターナショナル・サーキット |
| 第4戦：スペインGP | 4/25（金）〜4/27（日） | カタロニア サーキット |
| 第5戦：トルコGP | 5/9（金）〜5/11（日） | イスタンブール パーク サーキット |
| 第6戦：モナコGP | 5/22（木）・5/24（土）・5/25（日） | モンテカルロ市街地コース |
| 第7戦：カナダGP | 6/6（金）〜6/8（日） | ジル ヴィルヌーヴ サーキット |
| 第8戦：フランスGP | 6/20（金）〜6/22（日） | マニクール サーキット |
| 第9戦：イギリスGP | 7/4（金）〜7/6（日） | シルバーストン サーキット |
| 第10戦：ドイツGP | 7/18（金）〜7/20（日） | ホッケンハイムリンク |
| 第11戦：ハンガリーGP | 8/1（金）〜8/3（日） | ハンガロリンク |
| 第12戦：ヨーロッパGP | 8/22（金）〜8/24（日） | バレンシア市街地コース（予定） |
| 第13戦：ベルギーGP | 9/5（金）〜9/7（日） | スパ フランコルシャン サーキット |
| 第14戦：イタリアGP | 9/12（金）〜9/14（日） | モンツァ サーキット |
| 第15戦：シンガポールGP※ | 9/26（金）〜9/28（日） | マリーナ ベイ市街地コース（予定） |
| 第16戦：日本GP | 10/10（金）〜10/12（日） | 富士スピードウェイ |
| 第17戦：中国GP | 10/17（金）〜10/19（日） | 上海 インターナショナル サーキット |
| 最終戦：ブラジルGP | 10/31（金）〜11/2（日） | インテルラゴス サーキット |
| ※ナイトレース |
