フォーミュラE

2023年 フォーミュラE 第3戦 ディルイーヤE-Prixが行われ、ポルシェのパスカル・ウェーレインがダブルヘッダーレースで2連勝。ジェイク・デニス（アンドレッティ）が2位に続き、ポルシェのパワートレインを搭載した2台が週末を支配した。

5番グリッドからスタートしたパスカル・ウェーレインは、オープニング ラップの終わりまでにセバスチャン・ブエミを抜いて4番手まで順位を上げた。

元メルセデスF1のリザーブドライバーで、現役フォーミュラEチャンピオンのストフェル・ヴァンドーンンが、ミック・シューマッハが直面している状況について見解を示し、レースキャリアが長く停滞するのを避けるために、自分が何を望んでいるかを決めなければならないと助言した。

わずか2シーズンでハースF1チームから解雇されたミック・シューマッハ（23歳）は、現在メルセデスF1のリザーブドライバーとしてF1における自分の将来について心配していることだろう。

2023年 フォーミュラE 第2戦 ディルイーヤE-Prixが行われ、9番グリッドからスタートしたポルシェのパスカル・ウェーレインが勝利を収めた。

2位には11番手から追い上げたジェイム・デニス（アンドレッティ）が入り、3位にはここ数年不調が続いていたサム・バード（ジャガー）が入った。

ケルビン・ファン・デル・リンデは、先週末のメキシコシティE-Prixでのクラッシュで手首を骨折したロビン・フラインスの代役として、来週末のディルイーヤでの2つのレースでアプトのためにレースに出場する。

ロビン・フラインスは、土曜日のシーズン開幕戦のオープニングラップでノーマン・ナトと衝突してクラッシュし、手と手首を数か所骨折した。フラインスは近くのアンヘレス・アコッパ病院で手首の手術を受け、来週末のサウジアラビアでのイベントに参加できなくなった。

日産は、1月14日にメキシコシティで開催された2022/23 ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン9の開幕戦に参戦した。日産フォーミュラEチームは、エルマノス ロドリゲス サーキットで開催されたレースで、今後に大きな可能性を感じさせる走りを見せた。

サッシャ・フェネストラズは、予選のグループステージで好成績を収め、ポールポジションを決定するためのデュエルに進出した。

ロビン・フラインスは、フォーミュラEの開幕戦メキシコシティE-Prixでの1周目のノーマン・ナトーとのクラッシュで手首を骨折。次戦ディルイーヤE-Prixを欠場することになりそうだ。

アプトから参戦するロビン・フラインスは、ターン10のシケインでノーマン・ナトーに後ろから追突し、最終的にはウォールで止まり、レース初のセーフティカーを出した。

サッシャ・フェネストラズは、全日本F3でタイトルを獲得する前、ほぼレースキャリアの危機に瀕していた。

サッシャ・フェネストラズは、2018年にヨーロッパF3選手権に出場。現在、アルピーヌ・アカデミーとして知られているルノー・スポール・アカデミーの一員だった。しかし、それはは失望に終わり、彼のキャリアはほぼ終わりを迎えていた。

オリバー・ローランドは、マックス・フェルスタッペンやルイス・ハミルトンのようなドライバーがF1から転向した場合、フォーミュラEを支配することはないと考えている。

マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、2013年以来、F1で1つを除くすべてのドライバーズタイトルを獲得しており、最近のシーズンでは、二人ともレースでの勝利、表彰台、ポールポジションの点でシリーズを支配している。

フォーミュラEのシーズン9がメキシコシティE-Prixで開幕し、ジェイク・デニス（アンドレッティ）が圧倒的なパフォーマンスでGen3時代の初勝利を収めた。パスカル・ウェーレイン（ポルシェ）が2位、ポールシッターのルーカス・ディグラッシ（マビンドラ）が表彰台を獲得した。

1周目から波乱の展開。ロビン・フラインス（アプト）がノーマン・ナトー（日産）の後部に衝突し、フラインスはその過程でサスペンションを損傷し、手首を骨折。ナトーもリタイアを余儀なくされた。