フェラーリ:バーレーンテスト 最終日

2008年2月12日
フェラーリは11日、バーレーンでのテストの最終日を迎えた。

この日は、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサがあわせて900km以上を走破し、予定通りのプログラムを完了した。トラブルが起こることもなく、F2008のセットアップと全体的な開発作業を行った。

フェリペ・マッサは91周を走行し、ベストタイムは1分31秒189。キミ・ライコネンは85周を走行し、ベストタイムは1分31秒329だった。

フェラーリは次回、バルセロナで2月20日(水)テストに参加する予定。

フェラーリ F2008、バルセロナで新パーツをテスト

2008年2月12日
バーレーンのテストでライコネンがその速さを示していえるF2008だが、フェラーリは、オーストラリアGPに向けて、F2008にさらに新たなパーツをテストするようだ。

イタリアのAutosprint誌によると、F2008のオーストラリアGP仕様が最終決定される前に、スペインで、F2008のフロント部にユニークなソリューションをテストするという。

フェラーリ:バーレーンテスト 5日目

2008年2月11日
フェラーリは、バーレーンにて今週5日目となるテストを行った。

この日は信頼性の問題が発生し、両ドライバーにとって最高の一日とはならなかった。F2008の開発とセットアップ作業を担当していたライコネンは、オイル漏れによって走行を止めている。レース・シュミレーションを行っていたマッサは、エンジントラブルにより作業を中断した。そのため、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサは、予定していたプログラムを完了することなく走行を終了した。

フェリペ・マッサは70周を走行し、ベストタイムは1分30秒190。キミ・ライコネンは、61周を走行し、ベストタイム1分30秒015たっだ。

明日11日もテストは続けられ、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサが走行を担当する。

フェラーリ:バーレーンテスト 4日目

2008年2月10日
フェラーリは9日、バーレーンでのテストを再開した。キミ・ライコネンとフェリペ・マッサの両ドライバーがF2008の開発作業とクルマの最適なセットアップを追求した。

ライコネンはトラブルのない一日を過ごしたが、マッサのプログラムはハイドロリック系のトラブルにより午後に中断された。

ライコネンは66周を走行し、ベストタイムは1分30秒914。マッサは53周を走行し、ベストタイムは1分31秒174だった。

テストは10日も続けられ、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサが再び作業を担当する。

フェラーリ:バーレーンテスト 3日目

2008年2月7日
F2008で最速タイムを記録したキミ・ライコネン(画像)
フェラーリは6日、3日間のバーレーンテストの最終日を迎えた。

キミタイコネンとフェリペ・マッサがステアリングを握り、F2008の開発を進めた。それぞれマシンの異なるセッティングの評価を総合的に行った。

ライコネンは74周を走行し、1分30秒445というタイムを記録。このタイムは非公式ながら昨年のバーレーンGPでマッサが記録した最速ラップを塗り替えるものとなった。マッサは、73周を走行し、1分31秒293をマークした。

フェラーリは2月8日から再びバーレーンで3日間のテストを行う。ライコネンとマッサがテストを担当する。

フェラーリ:バーレーンテスト 2日目

2008年2月7日
フェラーリは、バーレーンで2日目のテストを行った。

今日は、昨日より天候はよく、キミ・ライコネンとルカ・ルカ・バドエルがそれぞれ異なる作業を行った。ライコネンは、3つの予選セッションや、ピットストップでの給油とタイヤ交換を含めたレースシミュレーションを行った。テストドライバーであるバドエルは、F2008の全体的な開発に取り組み、いくつかのセットアップをテストした。

キミ・ライコネンは77周を走行し、ベストタイムは1分30秒595。ルカ・バドエルは、64周を走行し、1分32秒230を記録した。

チームは2月6日(水)もテストを継続し、フェリペ・マッサとキミ・ライコネンがステアリングを握る。

フェラーリ:バーレーンテスト 初日

2008年2月5日
フェラーリは4日、バーレーンでテストを開始した。

キミ・ライコネンとテストドライバーのルカ・バドエルが、マシンのセッティング、電子系統の開発のためにテクニカル・プログラムをこなした。

キミ・ライコネンは68周を走行し、1分32秒079。ルカ・バドエルは、72周を走行し、1分33秒323というタイムだった。

テストは、明日も行われ、再びライコネンとバドエルがステアリングを握る。

キミ・ライコネン:プロフィール

2008年2月1日
キミ・ライコネン
キミ・ライコネン (Kimi Raikkonen)
カーナンバー:1
所属:スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
国籍:フィンランド
生年月日:1979年10月17日

「今年はフェラーリで2年目のシーズンを迎えるわけだから、去年よりもはるかに良い状態で開幕戦を迎えることができる。チーム、スタッフともに良好な関係を続けているからね。チャンピオンを獲得したからといって、僕が変わったとは思わない。僕もチームもあらゆる面で成長したいと考えているし、僕自身としてもマシンに乗るたびにドライビングを向上していきたいと思っている。良いスタートを切られるようにベストを尽くすだけだ」

フェリペ・マッサ:プロフィール

2008年2月1日
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサ (Felipe Massa)
カーナンバー:2
所属:スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
国籍:ブラジル
生年月日:1981年4月25日

「F2008は本当に美しいマシンだね。ただルックスも大事だけど、それ以上に重要なことがマシンのパフォーマンスと信頼性なんだ。だから開幕戦に向けて、マシンをもっと開発していかないといけない。今季にかけるモチベーションはすごく高いし、チーム状態も素晴らしい。さらに僕は結婚もして、やっと一人前の男になった気がしているんだ。だから今年は今まで以上にシーズンに賭けている。すでに戦う準備はできているよ」

フェラーリ:バレンシアテスト(1月23日)

2008年1月24日
F2008で走行するライコネン 
フェラーリは23日、バレンシアでの2日目のテストを行った。

フェリペ・マッサとキミ・ライコネンは、引き続きF2008の開発を行った。主にセットアップと信頼性、スタートを集中的にテストした。

フェリペ・マッサは81周を走り、全体の2番手となる1.11.662というタイムを記録。ライコネンは、108周を走行し、マッサに次ぐ3番手タイムの1.11.850マークした。

フェラーリは明日もマッサとライコネンによりテストを行う。
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