F1 ベルギーGP 予選:トップ10ドライバーコメント

2016年8月28日
2016 F1 ベルギー 予選
2016 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX

F1 ドイツGP 決勝:トップ10ドライバーコメント

2016年8月1日
F1 ドイツ 決勝
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016

F1 ドイツGP 予選:トップ10ドライバーコメント

2016年7月31日
F1 ドイツ 予選
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016

F1 ハンガリーGP 決勝:トップ10ドライバーコメント

2016年7月25日
F1 2016 ハンガリー 決勝
FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ 2016

F1 ハンガリーGP 予選:トップ10ドライバーコメント

2016年7月24日
F1 ハンガリー 予選
FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ 2016

F1ドライバー、トラックリミット監視センサーに反発

2016年7月22日
F1ドライバー トラックリミット
F1ドライバーは、F1ハンガリーGPで“トラックリミット”違反を防止するために電子センサーが導入されることに反発している。

FIAは、コーナでトラック外を利用してタイムを稼ぐことを厳しく禁じる姿勢をとっており、ハンガロリンクのターン4とターン11には新しい二重縁石を設置し、ランオフエリアにはセンサーを導入して4輪すべてコースから外れたかどうかを検知することを決めた。

各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 (F1イギリスGP終了時点)

2016年7月21日
F1 パワーユニット 使用状況
F1 第10戦 イギリスGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。

F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり5基のペナルティを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが6基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。

F1 シルバーストンテスト 2日目:ドライバーコメント

2016年7月14日
F1 シルバーストンテスト 2日目
シルバーストーンサーキットで2日間にわたって開催されたインシーズンテストが終了した。

2日目の多くの若手ドライバーがF1マシンを走らせ、精力的に周回を重ねた。

2日目はキミ・ライコネン(フェラーリ)がトップタイムを記録。2番手にはエステバン・オコン(メルセデス)、3番手にはピレール・ガスリーが続いた。

F1 シルバーストンテスト 初日:ドライバーコメント

2016年7月13日
F1 シルバーストンテスト 初日
2016年 F1シルバーストーン インシーズンテストが12日(火)にスタートした。

2日間にわたって行われれるF1シルバーストーンテストは若手ドライバーテストの意味合いもあり、将来を期待される多くの若手ドライバーがF1マシンのステアリングを握った。

午後からは生憎の雨。トップタイムは午前中にフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)が記録したものとなった。
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