F1

レッドブルのバレンシアテストの最終日は残念な日にとなった。

RB4のテスト走行を行ったマーク・ウェバーのテスト2日目は、モノコックに縁石によるダメージが発見されたため、早々に走行を切り上げることになった。深刻なダメージではなかったものの、修理に時間がかかり、テスト再開は叶わなかった。

フォース・インディアは、バレンシアでの3日間のテストを完了させた。

ジャンカルロ・フィジケラは96周を走行し、標準EUCの熟成やダンパーなどの新しいセッアップを行った。彼のベストタイムは、トップから2秒遅れだったが、3日間でチームは著しい改善を遂げた。残念ながらフィジケラは、終盤に小さなメカニカルトラブルに遭い、新品タイヤでの走行ができなかった。

次回のテストはバルセロナで2月1日から行われる。フィジケラが初日、リウッツィが2日目、スーティルが最終日を担当する予定。

パナソニック・トヨタ・レーシングは、スペインのバレンシアで行われた2008年シーズン2回目のF1合同テストを終了した。

今回のテストでは、ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックが3日間に渡ってステアリングを握り、セットアップ評価に焦点を当てたテストを行って来たが、加えて、ティモ・グロックが空力及びメカニカルなセットアップ、ヤルノ・トゥルーリは様々な空力設定を含めたプログラムをこなした。

順位	ドライバー	チーム	マシン	ベストタイム	周回数
1	キミ・ライコネン	フェラーリ	F2008	1分11秒189	88
2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン	MP4-23	1分11秒206	89
3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	F2008	1分11秒831	96
4	中嶋一貴	ウィリアムズ	FW30	1分11秒971	116
5	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	MP4-23	1分11秒994	84
6	ロバート・クビサ	BMW	F1.08	1分12秒095	86
7	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	TF108	1分12秒109	96
8	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ	STR2	1分12秒526	113
9	ニック・ハイドフェルド	BMW	F1.07	1分12秒600	39
10	ティモ・グロック	トヨタ	TF108	1分12秒705	68
11	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア	F8-VII	1分12秒949	93
12	ネルソン・ピケJr.	ルノー	R28	1分12秒973	89
13	セバスチャン・ボーデ	トロ・ロッソ	STR2	1分13秒060	95
14	マーク・ウェバー	レッドブル	RB4	1分13秒133	15
15	ニコ・ヒュンケンベルグ	ウィリアムズ	FW29B	1分13秒306	74
16	ジェンソン・バトン	ホンダ	RA108	1分13秒689	80
17	小暮卓史	ホンダ	RA107	1分15秒703	25

ルノーは22日、ヘレスで3日目となるテストを行った。チームは再びR28を走らせ、3月のGP開幕に向けて準備を続けた。

一日を通して天候はよく、チームは問題なくプログラムを完了させた。フェルナンド・アロンソが再びR28に乗り、今週のチームでの3日連続での作業を完了させた。R28は今週はじめにシェイクダウンされ、チームはマシンのバランス向上を集中的に行った。

午後、理想的なトラックコンディションを最大限に活用し、R28のセットアップオプションといくつかのロングランを行った。チームは終盤、スタートとピットストップの練習も行った。チームは、予定通りにプログラムを完了させ、生産的な一日を楽しんだ。

フェルナンド・アロンソは、マシンの確認とチームの前進に満足した。最終日となる明日はネルソン・ピケJr.がテストを引き継ぐ。

ウィリアムズは23日、バレンシアで3日目のテストを行った。

ニコ・ロズベルグはFW30をドライブし、117周を走行し、システムチェックを行った。中嶋一貴は暫定マシンFW29Bで信頼性のテストを進めた。

最終日は、中嶋一貴とニコ・ニコ・ヒュンケンバーグによってテストが行われる。

マーク・ウェーバーは23日、チームのバレンシアテストで初めて新車“RB4”のステアリングを握り、テストを行った。

「新車には満足している。今日は勇気付けられた1日だった。今のところ、信頼性とスピードは去年よりも大幅に前進している。素晴らしいと思う。今後は、このクルマの作業を進め、メルボルンまでにできるだけスピードを上げていきたい。これからの4週間が重要だ」

レッドブルは23日、2日目となるバレンシアでのF１テストを行った。

デイビッド・クルサードは、すでに2日間（先週のヘレスと昨日）、新車の運転を経験しているが、今日はマーク・ウェバーが初めてRB4をトライする日だった。

シートやドライビング・ポジションの調整を終えたウェバーは走行を開始、RB4は終日ほとんどトラブルなく走り続けた。今年の18レースを戦う新車に慣れたウェバーは、通常の開発作業に加えて空力テストも行い、ポジティブな結果を得た。

テストの最終日となる明日も、ウェバーがテスト走行を継続する。

トロ・ロッソは23日、バレンシアでの2日目のテストを行った。

今日のトロ・ロッソの一番の課題は信頼性で、ふたりのドライバーはとても長い長距離走行を行った。ボーデは走りきることができたが、残念ながらヴェッテルのクルマにはトラブルが発生。マイナートラブルだったが、解決に時間がかかる問題だったため、ヴェッテルは早々に走行を切り上げた。明日までには問題は解決されるだろう。

また、今日はセットアップや新しい空力パーツの評価にも取り組んだ。

明日も、ふたりのセブがテストを継続する。

マクラレーンは23日、バレンシアで2日目となるテストを行った。

ヘイキ・コバライネンとルイス・ハミルトンがステアリングを握り、MP4-23の走行距離を重ね、耐久性のテストを行った。コバライネンは92周を走行し、全体のトップとなる1.11.0のタイムをマーク。ハミルトンは115周を走り切り、4番手タイムとなる1.12.1をマークした。

明日木曜日も2台のMP4-23でロングランを続ける。